В Шымкенте водители и кондукторы автобусного парка ТОО «Шымкент-бас» не вышли на работу и требовали от руководства погасить долги по зарплате.

20 ноября около 30 водителей, забыв о пассажирах, решили выяснить отношения с руководством автобусного парка, задолжавшего им зарплату за октябрь. Также они решили выразить претензии по поводу так называемой системы бонусов, введенной в компании для начисления зарплаты. Водители сетовали, мол, когда в июне они устраивались на работу, им обещали платить 170 тысяч тенге в месяц. Однако к моменту заключения договоров оказалось, что платить будут только 130 тысяч тенге, но и эти деньги водители получают с задержкой. За последние пять месяцев перевозчики выражают недовольство уже второй раз.

На брифинге, прошедшем в акимате Шымкента, руководитель социально-предпринимательской корпорации Shymkent – одного из учредителей автопарка – признал наличие проблемы, сообщив, что задолженность по зарплате за октябрь составила 51 млн тенге. Свои кровные вовремя не получили более 360 шоферов.

Задержка произошла из-за того, что компания не успела сгенерировать необходимые для выплаты зарплаты средства, – пояснил Абелсеит Рабаев. – Для разрешения кризисной ситуации мы заручились поддержкой АО «Петро Казахстан ойл продактс», которое в рамках социальной ответственности бизнеса выделит 200 млн тенге. Первоначально была задолженность за август-сентябрь, но мы ее ранее погасили. Задолженность за октябрь погасим в течение двух-трех дней. Пассажирские перевозки всегда были убыточными, поэтому всегда встает вопрос о субсидиях.

По словам Рабаева, из 300 автобусов, приобретенных через «БРК-лизинг», на городских маршрутах работает 231. Остальные будут выпущены на улицы города в ближайшие недели.

Недопонимание возникло также из-за введения бонусной системы оплаты, введенной в октябре, – отметил директор ТОО «Шымкент-бас» Еликбай Токбергенов. – На ее введение мы решились, потому что у пассажиров были жалобы на грубое отношение водителей и кондукторов. Чтобы улучшить качество обслуживания, ввели бонусную систему. Если в автобусе чисто, не зафиксировано нарушений ПДД, обращение с пассажирами вежливое, тогда бонусы максимальные. Если водитель совершил ДТП или грубо обращался с пассажирами, то в конце месяца он получит не 130 тысяч тенге, а, например, 120 тысяч. Но пока никто у них ничего не удерживал. Но и по этому вопросу мы пришли к пониманию. Большинство водителей согласились со справедливостью наших требований.

Точку в этом вопросе должна поставить инспекция по труду, представители которой уже начали проверку компании на предмет соблюдения Трудового кодекса.

Автор: Ирина ГАЛУШКО
Источник: «Экспресс-К»