• Регистрация

    На указанный email придёт письмо со ссылкой для активации.

    Вы можете указать свой пароль, или оставить это поле пустым и тогда он будет сгенерирован автоматически.

    Вы можете указать отдельный логин, чтобы не использовать email для входа.

    Ваше имя, для отображения на сайте.

Погода в Шымкенте
+10°С
в Шымкенте Пасмурно
давление: 720 мм.рт.ст.
  • Регистрация

    На указанный email придёт письмо со ссылкой для активации.

    Вы можете указать свой пароль, или оставить это поле пустым и тогда он будет сгенерирован автоматически.

    Вы можете указать отдельный логин, чтобы не использовать email для входа.

    Ваше имя, для отображения на сайте.

Погода в Шымкенте
+10°С
в Шымкенте Пасмурно
давление: 720 мм.рт.ст.

Погода в Шымкенте
+10°С
в Шымкенте Пасмурно
давление: 720 мм.рт.ст.
USD449.58
EUR486.94
RUB4.86
CNY62.22
  • Регистрация

    На указанный email придёт письмо со ссылкой для активации.

    Вы можете указать свой пароль, или оставить это поле пустым и тогда он будет сгенерирован автоматически.

    Вы можете указать отдельный логин, чтобы не использовать email для входа.

    Ваше имя, для отображения на сайте.

Сегодня 28 марта 2024 года, четверг

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

Шымкентские экспортеры в Китай несут огромные финансовые издержки.

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

Через границу в Китай не могут проехать 26 фур шымкентской компании, сообщает vera.kz

Огромные убытки несет предприятие по переработке шерсти «Шымкент-кашемир». 26 фур, которые загружены 520 тоннами обработанной шерстью и люцерной, не могут проехать таможенный пункт «Нур жолы» на границе с Китаем. Из-за этого предприятие не может выполнить контракт, который был подписан с китайской стороной на сумму 230 млн тенге. Из-за простоя фур срываются контракты, и бизнесмен еще вынужден оплачивать простои водителям, которые застряли на таможне.

Причиной скопления фур называют усиление мер санитарного контроля со стороны Китая. Страна ужесточила правила перехода границе и выставила требование по обязательной обработке грузов, уточняют в Палате предпринимателей Шымкента. Первые трудности при прохождении границы возникли еще летом, когда китайская сторона сократила автомобильные переходы до 50 машин в сутки. Сейчас на границе скопилось около 600 грузовиков, говорят в Палате, а на территорию Китая в сутки могут попасть только около 60 машин, причем 40 из них обязательно должны быть пустыми для того, чтобы экспортировать товар с китайской стороны. Предпринимателей возмущает, что при такой обстановке на границе фуры с китайской стороны беспрепятственно заезжают на казахстанскую территорию.

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

«Палата обратилась в центральный аппарат НПП «Атамекен» с просьбой выйти на правительство и снять ограничения на перемещения, что в свою очередь снимет напряжение на казахстанско-китайской границе и разгрузит пункт «Нур жолы». НПП озвучила проблему на совещании под председательством Первого заместителя Премьер-Министра РК А. Смаилова, который отметил, что экспорт казахстанских товаров должен быть в приоритете. Несмотря на то, что данный вопрос находится на контроле правительства, шымкентские фуры так и не сдвинулись с места. Причина – китайская сторона не торопится идти на контакт», – отметил заместитель директора Палаты предпринимателей г. Шымкент Адилжан Даткаев.

Завод по переработке шерсти «Шымкент-кашемир» на территории свободной экономической зоны был запущен 10 лет назад. Все это время он работал на экспорт, ведь спрос на мытую шерсть в Казахстане так и не появился. К тому же все эти годы предприятие работает только на 10% от своих возможностей. Кроме проблемы с фурами на границе завод не может получить кредит в сумме 300 млн тенге из-за пандемии и проволочек с законом о свободно экономических зонах.

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

«Ежегодно у нас проблема в том, что мы загнаны в неконкурентоспособную среду тем, что у нас в стране облагается экспортной пошлиной на мытую шерсть. Ни в одной стране экспортной пошлины нет. Ни в евразийском союзе, ни в Европе нет. А у нас есть 10% экспортной пошлины на общую сумму. Мы на 10% ниже стоим, чем соседние страны», – рассказывает заместитель директора ТОО «Шымкент-кашемир» Санат Шаганбекулы.

Напомним, к банкротству вместе с предприятием приближаются и крестьянские хозяйства, которые больше 10 лет сдавали шерсть. Таких по стране около 3 тысяч. Единицы из них отдали состриженную весной шерсть под честное слово бизнесменов, что когда продукцию продадут, то с фермерами рассчитаются. Правда, это тоже не выход и прогноз не утешительный – сельское хозяйство теряет шерстяное направление. Уже многие овцеводы переходят на мясное направление.

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

Шымкентские экспортеры в Китай несут огромные финансовые издержки.

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

Через границу в Китай не могут проехать 26 фур шымкентской компании, сообщает vera.kz

Огромные убытки несет предприятие по переработке шерсти «Шымкент-кашемир». 26 фур, которые загружены 520 тоннами обработанной шерстью и люцерной, не могут проехать таможенный пункт «Нур жолы» на границе с Китаем. Из-за этого предприятие не может выполнить контракт, который был подписан с китайской стороной на сумму 230 млн тенге. Из-за простоя фур срываются контракты, и бизнесмен еще вынужден оплачивать простои водителям, которые застряли на таможне.

Причиной скопления фур называют усиление мер санитарного контроля со стороны Китая. Страна ужесточила правила перехода границе и выставила требование по обязательной обработке грузов, уточняют в Палате предпринимателей Шымкента. Первые трудности при прохождении границы возникли еще летом, когда китайская сторона сократила автомобильные переходы до 50 машин в сутки. Сейчас на границе скопилось около 600 грузовиков, говорят в Палате, а на территорию Китая в сутки могут попасть только около 60 машин, причем 40 из них обязательно должны быть пустыми для того, чтобы экспортировать товар с китайской стороны. Предпринимателей возмущает, что при такой обстановке на границе фуры с китайской стороны беспрепятственно заезжают на казахстанскую территорию.

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

«Палата обратилась в центральный аппарат НПП «Атамекен» с просьбой выйти на правительство и снять ограничения на перемещения, что в свою очередь снимет напряжение на казахстанско-китайской границе и разгрузит пункт «Нур жолы». НПП озвучила проблему на совещании под председательством Первого заместителя Премьер-Министра РК А. Смаилова, который отметил, что экспорт казахстанских товаров должен быть в приоритете. Несмотря на то, что данный вопрос находится на контроле правительства, шымкентские фуры так и не сдвинулись с места. Причина – китайская сторона не торопится идти на контакт», – отметил заместитель директора Палаты предпринимателей г. Шымкент Адилжан Даткаев.

Завод по переработке шерсти «Шымкент-кашемир» на территории свободной экономической зоны был запущен 10 лет назад. Все это время он работал на экспорт, ведь спрос на мытую шерсть в Казахстане так и не появился. К тому же все эти годы предприятие работает только на 10% от своих возможностей. Кроме проблемы с фурами на границе завод не может получить кредит в сумме 300 млн тенге из-за пандемии и проволочек с законом о свободно экономических зонах.

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

«Ежегодно у нас проблема в том, что мы загнаны в неконкурентоспособную среду тем, что у нас в стране облагается экспортной пошлиной на мытую шерсть. Ни в одной стране экспортной пошлины нет. Ни в евразийском союзе, ни в Европе нет. А у нас есть 10% экспортной пошлины на общую сумму. Мы на 10% ниже стоим, чем соседние страны», – рассказывает заместитель директора ТОО «Шымкент-кашемир» Санат Шаганбекулы.

Напомним, к банкротству вместе с предприятием приближаются и крестьянские хозяйства, которые больше 10 лет сдавали шерсть. Таких по стране около 3 тысяч. Единицы из них отдали состриженную весной шерсть под честное слово бизнесменов, что когда продукцию продадут, то с фермерами рассчитаются. Правда, это тоже не выход и прогноз не утешительный – сельское хозяйство теряет шерстяное направление. Уже многие овцеводы переходят на мясное направление.

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

Шымкентские экспортеры в Китай несут огромные финансовые издержки.

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

Через границу в Китай не могут проехать 26 фур шымкентской компании, сообщает vera.kz

Огромные убытки несет предприятие по переработке шерсти «Шымкент-кашемир». 26 фур, которые загружены 520 тоннами обработанной шерстью и люцерной, не могут проехать таможенный пункт «Нур жолы» на границе с Китаем. Из-за этого предприятие не может выполнить контракт, который был подписан с китайской стороной на сумму 230 млн тенге. Из-за простоя фур срываются контракты, и бизнесмен еще вынужден оплачивать простои водителям, которые застряли на таможне.

Причиной скопления фур называют усиление мер санитарного контроля со стороны Китая. Страна ужесточила правила перехода границе и выставила требование по обязательной обработке грузов, уточняют в Палате предпринимателей Шымкента. Первые трудности при прохождении границы возникли еще летом, когда китайская сторона сократила автомобильные переходы до 50 машин в сутки. Сейчас на границе скопилось около 600 грузовиков, говорят в Палате, а на территорию Китая в сутки могут попасть только около 60 машин, причем 40 из них обязательно должны быть пустыми для того, чтобы экспортировать товар с китайской стороны. Предпринимателей возмущает, что при такой обстановке на границе фуры с китайской стороны беспрепятственно заезжают на казахстанскую территорию.

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

«Палата обратилась в центральный аппарат НПП «Атамекен» с просьбой выйти на правительство и снять ограничения на перемещения, что в свою очередь снимет напряжение на казахстанско-китайской границе и разгрузит пункт «Нур жолы». НПП озвучила проблему на совещании под председательством Первого заместителя Премьер-Министра РК А. Смаилова, который отметил, что экспорт казахстанских товаров должен быть в приоритете. Несмотря на то, что данный вопрос находится на контроле правительства, шымкентские фуры так и не сдвинулись с места. Причина – китайская сторона не торопится идти на контакт», – отметил заместитель директора Палаты предпринимателей г. Шымкент Адилжан Даткаев.

Завод по переработке шерсти «Шымкент-кашемир» на территории свободной экономической зоны был запущен 10 лет назад. Все это время он работал на экспорт, ведь спрос на мытую шерсть в Казахстане так и не появился. К тому же все эти годы предприятие работает только на 10% от своих возможностей. Кроме проблемы с фурами на границе завод не может получить кредит в сумме 300 млн тенге из-за пандемии и проволочек с законом о свободно экономических зонах.

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

«Ежегодно у нас проблема в том, что мы загнаны в неконкурентоспособную среду тем, что у нас в стране облагается экспортной пошлиной на мытую шерсть. Ни в одной стране экспортной пошлины нет. Ни в евразийском союзе, ни в Европе нет. А у нас есть 10% экспортной пошлины на общую сумму. Мы на 10% ниже стоим, чем соседние страны», – рассказывает заместитель директора ТОО «Шымкент-кашемир» Санат Шаганбекулы.

Напомним, к банкротству вместе с предприятием приближаются и крестьянские хозяйства, которые больше 10 лет сдавали шерсть. Таких по стране около 3 тысяч. Единицы из них отдали состриженную весной шерсть под честное слово бизнесменов, что когда продукцию продадут, то с фермерами рассчитаются. Правда, это тоже не выход и прогноз не утешительный – сельское хозяйство теряет шерстяное направление. Уже многие овцеводы переходят на мясное направление.

26 фур шымкентской компании не могут проехать через границу в Китай

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Афоризм дня

Всякая экономия, в конечном итоге сводиться к экономии времени. К. Маркс

От редакции

Использование материалов возможно только при наличии активной ссылки на городской портал «Шымкент Сити».

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений, статей и комментариев.

Наш адрес: 071406, Казахстан
г. Семей, ул. Сыбанова, 2а
Моб.: 8 747 650 05 30
E-mail:

Посещаемость

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика