Крупнейший в ЦА мост разрушается спустя всего три года после постройки. Об этом заявил директор областного филиала РГП «Национальный центр качества дорожных активов» Талгат Кайратхан.

78 нарушений мы выявили после проведения экспертиз и диагностики мостового перехода между Павлодаром и Аксу. Это и образовавшиеся ямы, и выбоины на покрытии моста, – подчеркнул Кайратхан. – Также проседают укрепительные плиты, разрушается бетон, обнажая рабочую арматуру. А образовавшаяся коррозия и ржавчина на металлических частях арочного моста лишь усугубляют и без того неприятную картину.

Мост построили в 2016 году по заказу АО «НК «КазАвтоЖол», презентовав его Нурсултану Назарбаеву, который тогда отметил, что это крупнейший мостовой переход в Центральной Азии протяженностью более 12 километров. Он стал частью автобана Центр – Восток, соединяющего центральную часть Казахстана и соседние регионы России. Его пропускная способность – 10 тысяч автомобилей в сутки.

Строительство обошлось почти в 54 млрд тенге. И надо сказать, мост пользовался большой популярностью. Путь из Павлодара в Аксу в среднем занимает 20–25 минут, тогда как по прежнему маршруту времени уходило вдвое больше. В ходе возведения объекта строители соорудили временный мост через Иртыш, по которому перевозили металлические конструкции, технику и строительные материалы.

О его уникальности говорили и отечественные специалисты, утверждая, что швейцарская технология поднятия моста, используемая в Казахстане впервые, – это уже гарант качества объекта. Тогда же в официальных пресс-релизах мелькали данные об использовании 13,5 тысячи тонн металлоконструкций и 150 тысяч кубометров бетона. Но прошло три года, помпезные заверения почти забылись, а дорожное полотно на мосту банально затерлось.

Работники подрядной организации ТОО «Казахдорстрой», обязавшейся обслуживать мостовой переход в течение пяти лет с момента его сдачи, уже приступили к ремонту, начав с покраски дорожного полотна. Ориентировочно работы будут закончены к сентябрю.

Но не только крупнейший в Центральной Азии мост потрепало временем. Не выдержала погодных капризов и главная сцена павлодарской набережной «Ертыс Променад», презентованная в 2018 году. Еще в мае чиновники городского акимата объявили конкурс на ремонт сцены на 18 млн тенге, но из-за отсутствия интереса к лоту, его стоимость пришлось поднять до 23,5 млн тенге. На вопрос журналистов о целесообразности таких трат в период пандемии коронавируса в акимате ответили, что сцена, которая в данный момент из-за запрета на проведение массовых мероприятий пылится, нуждается в ремонте. Дело в том, что весенний разлив Иртыша, который, напомню, происходит каждый год, подтапливает ее конструкцию. О чем думали проектировщики, размещавшие сцену практически на самом берегу реки, – вопрос, конечно, риторический.

В итоге «жирный» подряд достался частной павлодарской компании, которая отремонтирует «Ертыс Променад» за 26 млн тенге. И тогда на сцене вновь смогут спеть звезды казахстанской и российской эстрады. Пока весенний разлив Иртыша в очередной раз не подберется к сцене вплотную…

Автор: Даурен ХАИРГЕЛЬДИН
Источник: «Экспресс-К»