В противостоянии павлодарских перевозчиков вновь пострадали пассажиры.

В ходе рейда, инициированного инспекцией транспортного контроля и областным управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог, полицейские остановили на выезде из города пассажирский автобус, принадлежащий одной из частных компаний. У водителя не оказалось свидетельства на право перевозки пассажиров. Как сообщили в пресс-службе департамента полиции Павлодарской области, в отношении него заведено административное производство.

Пассажиров из Павлодара в Караганду вез автобус ИП «Балтабаев» – официального перевозчика, выигравшего тендер в сентябре 2018 года. Однако, по словам заместителя руководителя компании Дениса Князькина, все это время их маршруты дублирует конкурент – ТОО «Автовокзалсервис», не имеющий на это никаких законных оснований.

Глава компании-нелегала Евгений Пилипенко сообщил журналистам, что он отправляет дополнительные автобусы для соблюдения регулярности рейсов, потому как официальный перевозчик якобы не справляется с пассажиропотоком. Но в уполномоченном ведомстве отметили, что для таких ситуаций предусмотрен ряд процедур: отметка в маршрутном листе водителя о дополнительном рейсе, отправка только после отъезда официального перевозчика. Но эти требования не были соблюдены. Между тем все билеты на рейс автобуса-нелегала люди купили в кассах автовокзала.

Накануне в социальных сетях появилась видеозапись, сделанная одним из пассажиров того самого автобуса перед отправкой. В ролике диспетчер уговаривает людей не пересаживаться на трассе в другой автобус, если возникнет такая ситуация.

Напомним, вечером 27 октября автобус официального перевозчика заблокировал выезд с территории автовокзала конкуренту, в салоне которого находились больше 30 человек. После споров, длившихся больше часа, автобус все же продолжил рейс. На следующий день в областном акимате провели экстренное совещание, по результатам которого чиновники пообещали детально разобраться в ситуации и положить конец противостоянию перевозчиков, в котором пострадавшей стороной являются пассажиры.

* * *

Электронное билетирование в общественном транспорте Усть-Каменогорска будет введено в следующем году, но будет ли кому водить автобусы?

Власти Усть-Каменогорска подписали договор по внедрению электронной системы оплаты проезда на общественном транспорте. Она охватит все 57 маршрутов, в том числе трамвайные, что позволит гостям и жителям города в режиме реального времени отслеживать движение транспорта. Авторы проекта уверяют, что в итоге повысится регулярность движения, удобнее станет оплата, появится возможность использовать различные тарифные планы, в целом повысится уровень обслуживания.

Между тем в областном центре уже давно ощущается нехватка водителей – дефицит кадров настолько острый, что даже городской акимат взялся за решение этой проблемы, предлагая соискателям зарплату в размере 180 тысяч тенге.

С каждым годом все меньше водителей категории D-1. Чтобы получить водительское удостоверение этой категории, необходимо иметь не меньше трех лет стажа вождения микроавтобуса. Другая беда – мало кто из молодых водителей приходит в автопарк, чтобы устроиться на работу, зато на пенсию в течение одного года ушли 15 опытных шоферов.

Автор: Даурен ХАИРГЕЛЬДИН
Источник: «Экспресс-К»