ДИЯС МАХАМБЕТОВ, корреспондент:

- Вот эти фуры — часть тех самых грузоперевозок, без которых невозможно представить ни торговлю, ни поставки продуктов. Сейчас многие из них стоят — не из-за поломки, а из-за блокировки по VIN-кодам.

Десятки гружённых фур различными товарами, простаивают, кто на парковках, кто вдоль дорог, а кто и вовсе на границе между странами. Причина, как считают сами водители, спекулятивные игры с дозволами. Так называются иностранные бланки разрешений без которых дальнейшее движение грузовых машин становится невозможным. С начала января получить их законными путём задача не из лёгких, признаются перевозчики.

АЛЕКСАНДР ЖУЛИНСКИЙ, учредитель компании-перевозчика:

- Мы хотим работать да. Прозрачно работаем. Да бывает такое что нам не хватает бланков и вот в действительности, почему мы должны попадать в блок. Мы ничего не нарушили, если даже мы его купили. Ну по идее вы должны наказать. Откуда он взял, что он его может продать? Вот какая компания продает?

Владельцы компаний признаются - достать нужный дозвол проще у спекулянтов, чем через портал E-License. До недавних пор люди приобретали их через телеграм-каналы за приличную сумму.

КУРАЛАЙ ШОЙБЕКОВА, представитель компании-перевозчика:

- У него они постоянно в наличии: любое направление, любое государство. И я вам скажу цены на чёрном рынке, если он сейчас госцена его 3932 тенге, то на чёрном рынке он идёт от пятисот долларов до двух тысяч долларов.

Водители фур признаются что теперь их вытеснят иностранные перевозчики откуда и импортируется та или иная продукция. Всё это скажется и на отечественных потребителях. В Министерстве транспорта заявили, что выдачу иностранных бланков разрешений в Казахстане строго регламентируют правила.

ГАНИ САЛМАЕВ, руководитель Управления комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля МТ РК:

- В случае установления фактов иностранных бланков разрешения составляется адмпротокол и ТОО, то есть юридическое лицо, которое передало бланки в системе заблокируется автоматически на два года. Основная цель нововведения этого правила, чтобы обеспечить прозрачные и равные условия для всех участников рынка, то есть для всех отечественных перевозчиков.

В ведомстве признались, что попали под блокировку фуры 250 компаний. Грузоперевозчики в надежде выйти из бана уже с жалобой обратились в Транспортную прокуратуру.

Источник: Информбюро 31