С сельчанами и всеми ответственными лицами, которые могли бы решить проблему, но не делают этого, встретился Сергей Цель.

СЕРГЕЙ ЦЕЛЬ – КОРРЕСПОНДЕНТ:

«Представьте, что попасть к себе домой вы можете только в определённое время, можно сказать, по расписанию. А вот жителям села Енбек это представлять и не надо. Практически так они и живут. Единственный путь, который соединяет населённый пункт и трассу находится под мостом. Зимой всё заметает, а весной топит, проехать не могут не только обычные машины, со стихией даже спецтехника не всегда справляется. Так и получается, что нормальное движение возможно только в тёплое время года. Но так было не всегда. Ещё в прошлом веке здесь был железнодорожный переезд, как раз на этом месте. Но сейчас проезд невозможен. Зимой и весной сельчане целыми семьями выходят расчищать себе путь, и не всегда успешно».

НУРСУЛТАН ТУРСУНБАЕВ - ЖИТЕЛЬ СЕЛА ЕНБЕК:

«Скорая помощь года два назад начала приезжать по вызову людей. У нас в посёлке очень много маленьких людей, инвалиды, и бабушки, и дедушки. Если, не дай Алах, весной затопит или зимой задует, у них нет варианта даже переехать, даже дойти до этих больных».

Как рассказали местные, некоторые на свой страх и риск всё же пытаются пересечь пути. Пешком или на машине, ведь продукты в холодильнике сами собой не появляются.

НУРСУЛТАН ТУРСУНБАЕВ - ЖИТЕЛЬ СЕЛА ЕНБЕК:

«Под мостом вода поднялась, машина не проехала. В машине был человек, который не мог ходить. Водитель на джипе хотел путь переехать. Первый переехал, на втором встал. И было столкновение с пассажирским поездом».

40 лет назад на этом месте был переезд, но его убрали. В КТЖ объяснили: из-за большого потока грузоперевозок. В акимате разделяют тревогу людей. Ведь ныне существующей дороги под мостом по документам нет, это русло реки. Когда она высохла, место стали использовать для проезда. Чиновники даже деньги выделили на проектно-сметную документацию – 14 миллионов.

МУРАТ ЖАМПЕИСОВ – АКИМ ЕРКИНШИЛИКСКОГО СЕЛЬСКОГО ОКРУГА:

«Проект готов, только надо будет разрешение. Всё готово. Насыпь готова. У нас всё готово. Просто разрешение КТЖ и всё».

Нацкомпания отказала из-за того, что неподалёку есть жд-переезд, что противоречит правилам. В КТЖ предлагают построить мост над железной дорогой или тоннель под ней.

РУСЛАН РАМАЗАНОВ - ГЛАВНЫЙ МЕНЕДЖЕР ДЕПАРТАМЕНТА ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ ФИЛИАЛА «КТЖ» - «ДИРЕКЦИЯ МАГИСТРАЛЬНОЙ СЕТИ»:

«Есть сейчас современные технологии, как пересечение сверху, дорогое считается. А есть пересечение в теле земляного полотна, которое намного дешевле, современные технологии, туннелирование, надо закладывать и осуществлять строительство».

Местный акимат понимает, что строить путепровод дороже, чем переезд, и позволить такую роскошь не может. Хотя, возможно, и что-то изменится. После нашего запроса представители КТЖ собрались на следующей неделе поехать в село и на месте изучить вопрос.

Источник: «1tv.kz»